Nyobain Roller Rocker Arm

advertisements

Roller Rocker arm ???
apaan tuh ???
Fungsinya apa ??
Bentuknya  gimana ??
Terus, keuntungan nya apa ??

Yah...itu yang sering di tanyakan tentang Roller rocker arm...atau pelatuk klep yang di lengkapi dengan Roller di bagian ujung nya..
Part ini terletak di dalam Head cylinder, fungsi utamanya yaitu sebagai perantara noken as (Cam shaft ) mendorong Klep (Valve) baik itu katup inlet atau Outletnya...
sedangkan untuk menutup klep lagi, supaya tidak terjadi kebocoran kompresi saat mesin bekerja, masih mengandalkan pegas.

Bentuknya, mungkin banyak di antara kita yang sudah mengetahuinya, bagi yang belum tahu...
nih, ada sedikit gambaran nya...

nih penampakan waktu keluar dari bungkusnya :D

Nah, ini sebenarnya adalah part Optional atau Variasi..
dan produsen part Variasi pun sudah banyak yang memproduksi nya.. kebetulan kemaren aku dapat Roller rocker arm ini, yang special untuk mesin Jupiter Z seperti di atas itu..
Kenapa pengen nyobain pasang Roller Rocker Arm ini di Jupiter Z ???
Bukan sekedar biar di bilang sok "racing" lah atau sok-sok'an buang-buang duit...
tapi... sebenarnya sekedar ingin memuaskan rasa penasaran aja, soalnya motor-motor keluaran terbaru sekarang rata-rata sudah mengaplikasikan part ini..
tentu bukan kebetulan aja kan..tapi untuk me-minimalisir rendemen mesin  karena gesekan antara Noken as dengan sepatu pelatuknya.
Dan yang terpenting lagi bagiku adalah : " Biar IRIT bahan bakar ", karena, menurut hematku, kalau gesekan di dalam head cylinder di minimalisir, berarti konsumsi bbm'nya pun pasti bisa di tekan..

setelah sempet tukar pendapat dengan Bro Emen yang sudah lebih dulu pakai part ini, juga Bro Jonathan yang tiap hari'nya mainan mesin, juga di bantu adik ku siKeong rider waktu bongkar-bongkarnya...
bulat sudah keinginan untuk nyicipin performa Roller Rocker Arm ini di mesin babyblue...

Pemasangan Roller Rocker arm ini di Head cylinder motorku, berbarengan saat kemaren Babyblue-ku ganti piston..
Cara pasangnya pun cukup mudah, seperti yang sudah ku tulis kemaren,
saat Head telah di pisahkan dari blok Cylindernya, juga setelah di bersihkan dan di inspeksi.
1. kita lepas dulu baut dan Plat pengunci Noken As-nya (pada gambar di bawah part no 4-5 ) dengan kunci L 5mm..
2. kemudian kita cabut Noken as dari dudukan nya (dengan bantuan baut M8 untuk treker biar gampang ).
3. kemudian kita cabut as pelatuknya dengan treker lagi.. ( kemaren aku cuma pakai plat tebal 5mm dan mur-baut 8mm ).
4. Lepaskan ke-dua as pelatuknya (part no 11) , baru kita keluarkan pelatuk (part no 8) aslinya. ( Pada gambar "Valve" di tunjuk kan part no 8 dan 11).
5. Kemudian barulah kita pasang Roller Rocker Arm-nya (mengganti posisi part No 8 )
6. Kemudian rangkai ulang lagi part-part'nya kebalikan dari cara bongkarnya, dan pastikan semua terpasang dengan tepat.

Noken as dan Head Cylinder Jupiter Z

Valve / Klep Jupiter Z

O'ya...Noken As yang ku pasang tetap standar'nya babyblue ya..
Soalnya kalau ku pasang Noken As Kawahara K1-nya, aku khawatir nanti Valve / Klep in dan out'nya bertabrakan, karena sudut klep di Head cylinder tetap standar dan tidak ku rubah sama sekali,
juga Derajat bukaan klep K1 yang 260 derajat, riskan ku rasa untuk di pasang di motor harian (tanpa ubahan sudut klep ).

Setelah semua terpasang, saatnya untuk test runing mesin babyblue...
dan ternyata, mesin babyblue bisa normal beroperasi, meskipun ada sedikit suara berisik dari head'nya..
mungkin ini di sebab kan karena profil Noken as standard yang kurang membulat di pinggang'nya..
(mungkin ini bisa ku pakai untuk bahan riset lagi nanti :)  )
dan... walaupun kapasitas cylinder babyblue sudah naik sedikit (jadi 124cc) tapi konsumsi bbm'nya tak jauh berbeda dengan yang dulu, ketika masih standar...
Dengan kata lain tetap irit,..... nah tujuan utamaku pasang part ini berarti sudah tercapai.. :D
dan ternyata ada bonus lainnya dari pemasangan RRA (Roller Rocker Arm ) ini, yaitu akselerasi babyblue jadi lebih enteng...

oke, itu tadi sedikit review tentang pemasangan Roller Rocker Arm di motor Jupiter Z..
review lebih lanjut, nanti kalau motor ini ku bawa touring lagi ke solo ya...soalnya konsumsi bbm babyblue dengan RRA ini belum sempat aku test untuk jarak jauh..
thanks....

bonus :

masih lama ga ya touringnya :p

advertisements