advertisements
Berikut nya...
pasti udah pada kenal sama Owner dan rider nya sibelang yaa..
soalnya mahluk ini ; kalau udah ada mau nya ; pasti selalu pengen part terbaik buat tunggangan nya.
boleh di bilang ; duit nya juragan sepatu ini ga ada nomor seri nya deh :D :D
setelah berhasil tanamkan bak kopling X1 original dari thailand dan balancer di sini .
juragan sepatu yang juga owner nya si belang ini pengen coba yang sensasional saat itu.
yaitu ; mencangkok kan footstep yamaha R15 (yang nota bene masih di awal-awal tahap produksi )
ke tunggangan nya.
perburuan part pun di mulai.
dari ubek-ubek online shop ,sampai langsung hubungi ke pusat nya di sini .
dan pabrikan sarankan untuk ke cabang mereka terbesar di serpong.
berangkat lah juragan sepatu kesana.
dan ternyata..dia harus kecewa ; karena part yang di cari ga ada.
karena termasuk slow moving part.
berbekal tlp kenalan di vendor yamaha di sekitar tempat tinggal kami.
akhirnya, meluncur lah kami berdua ke outlet yamaha.
menemui kepala mekanik nya di sana, dan minta agar di pesankan satu set part footpeg front punya yamaha R15.
harganya ; lumayan buat kantong kita. diatas 700rb rupiah soalnya.
dan di janjikan datang sekitar 14hari kerja, atau 2 minggu.
skip cerita menunggu part nya, sampai di tlp oleh kepala mekanik yamaha di situ, dan di kabari, kalau part pesanan kita sudah ready.
tapi ada beberapa part yang tidak terkirim.
mungkin karena stock di line produksi pun sangat sedikit.
setelah part sampai di rumah, berbekal gambar rakitan yang di berikan, mulai lah di rakit satu persatu part nya. agar bisa di tempelkan dan di mal pada si belang.
berikut ini penampakan awalnya.:
pertama di mal kan pada rangka sibelang, masih menggunakan plat aluminium untuk dudukan footstep nya.
Dan ternyata, plat aluminium tidak cukup kuat untuk menahan footpeg / footstep nya >
apalagi kalau nanti di tambahi bobot rider nya, pasti membahayakan tentunya.
pasti udah pada kenal sama Owner dan rider nya sibelang yaa..
soalnya mahluk ini ; kalau udah ada mau nya ; pasti selalu pengen part terbaik buat tunggangan nya.
boleh di bilang ; duit nya juragan sepatu ini ga ada nomor seri nya deh :D :D
setelah berhasil tanamkan bak kopling X1 original dari thailand dan balancer di sini .
juragan sepatu yang juga owner nya si belang ini pengen coba yang sensasional saat itu.
yaitu ; mencangkok kan footstep yamaha R15 (yang nota bene masih di awal-awal tahap produksi )
ke tunggangan nya.
perburuan part pun di mulai.
dari ubek-ubek online shop ,sampai langsung hubungi ke pusat nya di sini .
dan pabrikan sarankan untuk ke cabang mereka terbesar di serpong.
berangkat lah juragan sepatu kesana.
dan ternyata..dia harus kecewa ; karena part yang di cari ga ada.
karena termasuk slow moving part.
berbekal tlp kenalan di vendor yamaha di sekitar tempat tinggal kami.
akhirnya, meluncur lah kami berdua ke outlet yamaha.
menemui kepala mekanik nya di sana, dan minta agar di pesankan satu set part footpeg front punya yamaha R15.
harganya ; lumayan buat kantong kita. diatas 700rb rupiah soalnya.
dan di janjikan datang sekitar 14hari kerja, atau 2 minggu.
skip cerita menunggu part nya, sampai di tlp oleh kepala mekanik yamaha di situ, dan di kabari, kalau part pesanan kita sudah ready.
tapi ada beberapa part yang tidak terkirim.
mungkin karena stock di line produksi pun sangat sedikit.
setelah part sampai di rumah, berbekal gambar rakitan yang di berikan, mulai lah di rakit satu persatu part nya. agar bisa di tempelkan dan di mal pada si belang.
berikut ini penampakan awalnya.:
 |
| percobaan pertama |
Dan ternyata, plat aluminium tidak cukup kuat untuk menahan footpeg / footstep nya >
apalagi kalau nanti di tambahi bobot rider nya, pasti membahayakan tentunya.
 |
| tanda-tanda jajan si belang |
 |
| nge'mal footstep sekaligus pipa knalpot baru |
yang di mal dan di bor serta tap untuk posisi baut pengikat footstep nya.
oh iya, ada yang kelupaan, di bagian sebelah kiri lah part yang kurang , yaitu pedal / tuas persneling nya.
karena part bawaan dari pembelian footstep yamaha R15 ini tuas pesneling tidak termasuk, musti cari cara lagi, agar bisa terpasang.
akhirnya, di tebuslah tuas persneling (pemindah gear) dari yamaha Vixion
tentu saja kita harus modif lagi ; dengan memotong tuas bagian belakan nya.
jadi hanya bagian depan lah yang kita pakai.
 |
| stick bawaan kurang panjang juga nih.. |
ini musti kita pikirkan lagi cara nya.
percobaan pertama, menggunakan stick penghubung tuas rem bawaan nya.
ternyata eh ternyata.....
karena diameter nya terlalu kecil, stick tuas persneling nya sering melengkung kalau kena tekanan.
berarti stick tuas team belakang tidak bisa kija jadikan opsi.
ukur kembali diameter lubang di tuas perneling, ternyata : ukuran yang pas adalah as berdiameter 6mm.
akhirnya, dengan bekal telp kawan di bengkel-bengkel bubut, di dapat lah as baja putih, berdiameter pas 6mm.
kemudian di ukur dan tekuk, sesuai kebutuhan, agar posisi rider tetap ergonomic .
dan tidak cepet cape.
 |
| penampakan setelah terpasang rapi.. |
yah, demikian lah proses nya.
ribet memang, tapi demi kepuasan owner dan rider nya si belang, sedikit ribet pun ok lah.
Footstep depan bisa beroperasi dengan lancar, begitu juga pengoperasian rem belakan yang sudah di rubah ke cakram (disc brake ) pun tetap optimal.
sudah puaskan rider si belang dengan tampilan baru nya ini ?
belum...belum puas ternyata, asih ada lagi aja modifikasi yang dia tanamkan ke motor kesayangan nya ini, sekaligus temen dia mencari nafkah..
tapi, di tulisan berikut nya ya..
masih ada yang nanyain bonus ??
ribet memang, tapi demi kepuasan owner dan rider nya si belang, sedikit ribet pun ok lah.
Footstep depan bisa beroperasi dengan lancar, begitu juga pengoperasian rem belakan yang sudah di rubah ke cakram (disc brake ) pun tetap optimal.
sudah puaskan rider si belang dengan tampilan baru nya ini ?
belum...belum puas ternyata, asih ada lagi aja modifikasi yang dia tanamkan ke motor kesayangan nya ini, sekaligus temen dia mencari nafkah..
tapi, di tulisan berikut nya ya..
masih ada yang nanyain bonus ??
 |
| lama amat di jemput sibelang euy.. |
advertisements
0 komentar:
Posting Komentar